Custom All Terrain Electric Mobility Scooter Manufacturers

Bagaimanakah skuter elektrik semua rupa bumi boleh melalui jalan gunung berlumpur, jalan kerikil, padang rumput, cerun dan pemandangan lain?

Jalan gunung berlumpur: jaminan dwi kuasa dan struktur
Jalan gunung berlumpur sentiasa menjadi ujian yang teruk untuk kenderaan. Permukaan jalan yang lembut dan licin seperti perangkap semula jadi. Roda sangat mudah jatuh ke dalam lumpur. Parit dan jalan berlubang yang tersembunyi boleh menyebabkan kenderaan hilang kawalan pada bila-bila masa.
Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. telah terlibat secara mendalam dalam bidang skuter semua rupa bumi selama bertahun-tahun. Untuk keadaan jalan yang begitu kompleks, ia telah mencipta pelan tindak balas yang cekap untuk Skuter Mobiliti Elektrik Semua Rupa Bumi.
Motor tork tingginya mempunyai ciri keluaran kuasa yang unik, yang boleh mengeluarkan kuasa kuat serta-merta walaupun pada kelajuan rendah. Reka bentuk ini membolehkan kenderaan itu masih bergelut untuk keluar daripada masalah dengan daya penggerak yang mencukupi apabila ia tersangkut dalam lumpur. Sistem pengagihan kuasa pintar yang bekerjasama dengannya adalah seperti otak pintar kenderaan. Ia memantau cengkaman empat roda dalam masa nyata melalui penderia di seluruh badan. Sebaik sahaja roda menunjukkan tanda tergelincir, sistem akan segera melaraskan pengagihan kuasa dan menghantar kuasa dengan tepat ke roda dengan lekatan yang lebih kuat untuk mengelakkan tergelincir dari akar. Selain itu, peranti penghantaran nisbah gear tinggi yang digunakan dalam kenderaan meningkatkan lagi kecekapan penghantaran kuasa melalui pengoptimuman struktur gear tepat, yang meningkatkan keupayaan kenderaan untuk melarikan diri dari persekitaran berlumpur dengan ketara.
Dari segi reka bentuk struktur badan, All Terrain Electric Mobility Scooter menggunakan rangka keluli aloi berkekuatan tinggi. Keluli aloi ini ditempa melalui proses khas, dan kekuatannya jauh melebihi keluli biasa, dan ia mempunyai rintangan ubah bentuk yang sangat kuat. Sama ada menghadapi daya berpusing jalan berlumpur atau daya hentaman mengejut, ketegaran keseluruhan badan boleh dikekalkan dengan kukuh. Di samping itu, permukaan bingkai telah dirawat dengan pelbagai lapisan pencegahan karat untuk membentuk lapisan pelindung yang padat, yang boleh menahan kakisan dengan berkesan walaupun ia terdedah kepada persekitaran yang keras basah dan berlumpur untuk masa yang lama, sangat memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan.
Jalan kerikil: kerjasama tepat antara tayar dan penggantungan
Permukaan jalan kerikil ditutup dengan batu tajam dan berbentuk tidak sekata, yang bukan sahaja memberikan permintaan yang sangat tinggi terhadap rintangan haus dan rintangan tusukan tayar, tetapi juga menyebabkan impak yang teruk pada sistem suspensi dan casis kenderaan kerana sering terlanggar. Semasa penyelidikan dan pembangunan Peralatan Perubatan Heins skuter mobiliti elektrik semua rupa bumi , rangkaian penuh reka bentuk pengoptimuman telah dijalankan untuk titik kesakitan ini.
Tayar luar jalan khas adalah peralatan utama untuk menangani jalan berbatu. Bunga ini menggunakan reka bentuk yang menggabungkan corak dalam dengan corak bergerigi berperingkat. Corak dalam meningkatkan kawasan sentuhan antara tayar dan jalan kelikir, sama seperti "cakar kecil" yang tidak terkira banyaknya menggenggam tanah dengan erat, dengan berkesan meningkatkan cengkaman; corak bergerigi berperingkat bijak membimbing batu keluar, menghalangnya daripada melekat pada tayar dan mengurangkan risiko kerosakan tayar. Dari segi pemilihan bahan, tayar diperbuat daripada getah berkekuatan tinggi dan lapisan gentian bertetulang ditambah di dalamnya. Struktur komposit ini sangat meningkatkan rintangan tusukan tayar. Dalam banyak ujian lapangan luar, skuter ini telah memandu dalam jarak yang jauh di atas jalan gunung yang dilitupi kerikil, dan tayar sentiasa kekal utuh tanpa sebarang kerosakan atau kebocoran.
Untuk mengatasi lebam di jalan berbatu, sistem suspensi hidraulik boleh laras pelbagai peringkat memainkan peranan penting. Sistem suspensi mempunyai persepsi keadaan jalan yang sensitif dan secara automatik boleh melaraskan redaman hentakan mengikut naik turun permukaan jalan. Apabila menghadapi batu yang lebih besar, sistem suspensi akan memampatkan dengan cepat, menyerap dan melarutkan daya hentaman seperti spring, memastikan badan kenderaan stabil dan memberikan pengalaman perjalanan yang selesa untuk pemandu; di jalan yang agak rata, suspensi akan mengeras secara automatik untuk meningkatkan sokongan kenderaan dan memastikan kestabilan pemanduan. Selain itu, casis kenderaan direka bentuk dengan kelegaan tanah yang tinggi, yang boleh melintasi batu yang timbul dengan mudah dan mengelakkan perlanggaran antara casis dan kerikil. Pada masa yang sama, casis juga dilengkapi dengan plat pelindung berkekuatan tinggi, yang diperbuat daripada bahan aloi khas dan boleh menahan calar dan hentaman batu, memberikan perlindungan menyeluruh untuk komponen teras seperti bateri dan motor.
Padang rumput: Gabungan kawalan ringan dan pintar
Padang rumput yang kelihatan rata sebenarnya menyembunyikan misteri. Tanah lembut boleh menyebabkan kenderaan tenggelam dengan mudah, dan halangan tersembunyi seperti parit dan busut adalah lebih sukar untuk dihalang, yang meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada kebolehlaluan dan kebolehsuaian rupa bumi skuter. Dengan konsep dan teknologi reka bentuk termaju, skuter semua rupa bumi Heins Medical Equipment dapat menghadapi keadaan jalan berumput dengan tenang.
Dari segi reka bentuk badan, konsep ringan diguna pakai, dan beberapa bahagian badan utama diperbuat daripada aloi aluminium gred penerbangan. Bahan ini memastikan kekuatan tinggi sambil mengurangkan berat dengan ketara, sekali gus mengurangkan tekanan kenderaan pada rumput dan mengurangkan risiko tenggelam dengan berkesan. Penggunaan pembezaan slip terhad elektronik memberikan perlindungan yang boleh dipercayai untuk kenderaan yang memandu di atas rumput. Apabila roda tergelincir di atas rumput, sistem boleh bertindak balas dengan cepat, mengehadkan output kuasa roda gelincir, dan memindahkan kuasa ke roda dengan lekatan dalam masa, membantu kenderaan keluar dari masalah dengan mudah.
Sistem stereng juga mencerminkan konsep reka bentuk kecerdasan dan kemudahan. Skuter mobiliti elektrik semua rupa bumi menggunakan teknologi stereng kuasa elektrik dan daya stereng boleh dilaraskan secara automatik mengikut kelajuan kenderaan dan keadaan jalan. Apabila memandu pada kelajuan rendah di atas rumput, kuasa stereng dipertingkatkan, menjadikan operasi stereng ringan dan fleksibel. Pemandu hanya perlu memusingkan stereng dengan ringan untuk mengawal kenderaan dengan mudah untuk memintas halangan; apabila memandu pada kelajuan tinggi, daya stereng ditingkatkan secara automatik untuk menjadikan arah pemanduan kenderaan lebih stabil dan mengelakkan kehilangan kawalan akibat gegaran sedikit. Selain itu, kamera panoramik dan sistem navigasi pintar yang dilengkapi dengan kenderaan adalah seperti "clairvoyance" dan "kompas" pemandu. Kamera panoramik menangkap persekitaran 360 darjah di sekeliling kenderaan dalam masa nyata dan memaparkannya dengan jelas pada skrin paparan dalam kereta; sistem navigasi pintar menggabungkan keadaan jalan masa nyata untuk merancang laluan terbaik untuk pemandu dan membantunya mengelakkan kawasan berbahaya yang tersembunyi terlebih dahulu.
Cerun: Peningkatan kuasa dan keselamatan yang diselaraskan
Bahagian cerun amat menuntut prestasi skuter semua rupa bumi. Ia bukan sahaja memerlukan keupayaan mendaki yang kuat, malah prestasi brek dan fungsi anti-gelincir juga penting. Skuter mobiliti elektrik semua rupa bumi Heins Medical Equipment telah dioptimumkan secara mendalam dari segi kuasa dan sistem keselamatan untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan kenderaan semasa memandu di cerun.
Dari segi sistem kuasa, selain dilengkapi dengan motor tork tinggi, ia juga dilengkapi secara inovatif dengan kotak gear dua kelajuan. Pemandu boleh bertukar secara fleksibel antara gear tinggi dan rendah mengikut cerun sebenar cerun. Apabila mendaki cerun yang curam, tukar kepada gear rendah, dan kotak gear menguatkan lagi tork motor melalui transmisi gear yang tepat, memberikan kenderaan itu dengan kuasa mendaki yang kuat. Selepas banyak ujian profesional, banyak model syarikat boleh mendaki dengan mantap di cerun curam, dan prestasi pendakian jauh melebihi produk serupa di pasaran.
Dari segi keselamatan brek, kenderaan itu menggunakan sistem brek cakera hadapan dan belakang. Kedua-dua cakera brek dan pad brek diperbuat daripada bahan geseran berprestasi tinggi, yang tahan terhadap suhu tinggi, mempunyai kehausan rendah dan kesan brek yang stabil. Apabila memandu di cerun, walaupun brek kecemasan diperlukan, sistem brek cakera boleh bertindak balas dengan cepat dan memberhentikan kenderaan dengan mantap dalam jarak yang singkat dengan daya brek yang kuat. Pada masa yang sama, sistem anti-gelincir elektronik menyediakan perlindungan berganda untuk pemanduan di cerun. Apabila kenderaan berada di cerun dan pemandu melepaskan pedal pemecut, sistem akan mula membrek serta-merta untuk mengelakkan kenderaan daripada tergelincir ke belakang dan mengelakkan kemalangan. Selain itu, fungsi bantuan mula cerun meningkatkan lagi keselamatan dan kemudahan pemanduan. Apabila kenderaan bermula di cerun, sistem akan mengekalkan brek secara automatik selama beberapa saat, memberikan pemandu masa yang mencukupi untuk menginjak pedal pemecut untuk mencapai permulaan yang lancar, dengan berkesan mengelakkan fenomena tergelincir yang disebabkan oleh operasi permulaan yang tidak betul.